公司研發(fā)生產的產品性能優(yōu)越，質量穩(wěn)定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項專利認證和認證，我們知道產品始終是我們的核心競爭優(yōu)勢。
火車裝卸鶴管用途：適用于對火車槽車上裝，上卸各類燃料油、潤滑油、食用油、、重油等，也可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料。

下裝鶴管也叫底部鶴管，主要用于橇裝臺與公路、鐵路槽車之間的液體介質輸送，適用于目前的油庫自動化底部發(fā)油系統(tǒng)，它能實現(xiàn)快速對接，增加安全性，提高裝車效率；同時在油氣類介質裝卸時使用，能減少斷開時液體的跑損，適用于多倉同時裝車。鶴管前端利用快速接頭或者干式閥與罐車對接，使現(xiàn)場工作人員操作設備程序簡單，避免在操作頂部裝車鶴管時需要上棧橋和罐車進行高空作業(yè)。
下裝鶴管適用于成品油、化工介質等裝車，有旋轉接臂、軟管及進口干式脫離接頭（干式閥）等組成。
下裝鶴管采用進口干式閥，操作輕松，密封性能優(yōu)良，工作范圍滿足API的包絡范圍要求，可與定量裝車控制系統(tǒng)及油氣回收系統(tǒng)配套，完成裝車過程的自動及達到環(huán)保的目的。

低溫鶴管適用于石油液化氣（LPG）、液化天然氣（LNG）、液氮、低溫乙烯等介質的裝卸車。低溫鶴管的選型視其工作輸送介質而定。LNG鶴管具體轉動靈活，耐低溫，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能好等特點。

底部卸車鶴管主要結構：
1. 立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉力矩
2. 旋轉接頭：由轉動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉的并能承受荷載的部件
3. 內臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4. 外臂：可在水平面和垂直面的范圍內轉動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調整對接工作位置的部件
5. 平衡器：用于平衡外臂轉動力矩的部件
6. 球閥：手動控制裝卸開關
7. 快速接頭：手動驅動，能同槽車接口快速連接的部件
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標準廠房近2萬平方米，制造及檢測設備120余臺套。
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